Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Поездка в Среднюю Азию. Узбекистан, Бухара



Бухара - один из самых почитаемых исламских городов. Древняя часть города вероятно, была освоена более 2500 лет назад. В разное время Бухара была столицей Саманидов (X-XI в.) и столицей Бухарского ханства (XVI-XIX в. ). После свержения последнего амира - в 1920 году образована Бухарская республика, с 1924 года Бухара в составе Узбекской ССР, с 1991 года - в независимом Узбекистане. Как и Хива, город богат историческими памятниками и является центром туризма как для иностранцев, так и для жителей бывшего СССР. Collapse )

Поездка в Среднюю Азию. Узбекистан, Хива



Очередное утро началось в поезде с незнакомых исламских стихов. Их читал вслух пожилой пассажир в проходе сонного плацкартного вагона. За окном ярко светит солнце и тянется бесконечный, ограждающий пути забор. Ехать до Ургенча осталось около часа. Спускаюсь с полки и иду умываться, попутно удивляясь загруженности вагона багажом: баулы, сумки и узелки пассажиров заполнили все багажные полки и видны из-под нижних. В Средней Азии немногие ездят с небольшим рюкзаком, как мы в России. К тому же, поезд идёт из Ташкента в один из Поволжских городов, и часть пассажиров в нем направляется на долгосрочные заработки в Россию.Collapse )

Поездка в Среднюю Азию. Узбекистан, Самарканд



От Ташкента до Самарканда не больше 300 километров пути. На этом направлении популярны пассажирские поезда с креслами, отправляющиеся как с Центрального, так и с Южного вокзала Ташкента. С главного вокзала ходит испанский скоростной электропоезд "Тальго-250" под названием "Афросиаб". До Самарканда он доезжает за два часа. С Южного вокзала - более дешевый "Шарк", он доставит в Самарканд за три часа. "Шарк" состоит из обычных вагонов с современным электровозом O'Z-Y "Узбекистон". Collapse )

Болгария: Велико Тырново, Царевец.



Одно из самых знаменитых мест Болгарии - крепость Царевец в городе Велико Тырново. Велико Тырново - древняя столица Болгарии (XII—XIV век), крупный религиозный и экономический центр на Балканах. Город знаменит архитектурными памятниками и привлекает много туристов. В 1393 году город был завоёван турками и сожжен. Почти все памятники культуры были уничтожены. Но все равно Тырново оставался крупным экономическим центром. Местные купцы быстро наладили связи с крупнейшими городами Европы и Востока. В 1877 году, потеснив турков, в город вошли русские войска. В 1877 - 1878 годах Тырново составлял базу для операций русских войск в Средней Болгарии и служил им главным складом. В 1879 году в Тырнове была принята первая, Тырновская конституция Болгарии. Collapse )

Поездка в Болгарию. Национальный музей транспорта в городе Русе.



Национальный музей железнодорожного транспорта и коммуникаций расположен на бывшей железнодорожной станции города Русе, на берегу Дуная, по которому проходит государственная граница с Румынией. Станция была построена в 1866 году, при участии английских специалистов, по проекту братьев Баркли, вместе с первой желенодорожной линией Болгарии Русе - Варна, которая должна была сократить путь из Лондона в Стамбул на 5-6 дней. Музей располагается в здании бывшего вокзала и является единственным подобным музеем в этой стране. Вокзал функционировал до 1954 года. В 1966 году, по случаю столетия железной дороги в Болгарии, он получил статус памятника и стал музеем. В здании оформлена экспозиция, посвященная железнодорожному транспорту, судоходству и средствам коммуникации а территорию бывшей станции занимает площадка с натурными экспонатами - локомотивами и вагонами разных лет. Collapse )

Поездка в Грузию

Часть-5. Мцхета, Тбилиси.



Несколько остановок электрички отделяют Уплисцихе от Мцхеты - древней столицы Грузии. Электричка шла откуда-то переполненная, селяне ехали из пригородов в Тбилиси на базар. У окна сидела старушка и чистила в корзинку орехи, чтобы продать. На остановках, передавая друг другу с низкой платформы, люди грузят в вагоны ведра с фруктами и мешки. Между сиденьями, а так же в проходе между людьми, едут сумки, тележки, ведра, мешки, корзины. Как и у нас в России, работы в провинции нет, а численность сельского населения значительна. В Грузии практически нет брошенных, пустующих деревень. Collapse )

Поездка в Грузию

Часть-4. Хашури - Гори - Уплисцихе.



На следующий день мне предстояло посетить родину Сталина - город Гори и расположенный неподалеку еще один интересный пещерный комплекс - Уплисцихе. Для этого 7 утра отправляюсь электропоездом со станции Боржоми-парк. Больше часа электричка добиралась в Хашури по петляющей однопутке. Хотя расстояние между этими городами около 30 километров. Вообще грузинские электрички не отличаются скоростью, но зато они являются самым доступным по стоимости транстпортом в пригородном и междугородном сообщении. Collapse )

Немного транспорта из Киева



Собственно, целью этой поездки было не знакомство с местными транспортными достопримечательностями, а желание навестить родственников, но разве можно сидеть в квартире, имея фотоапарат и несколько абсолютно свободных дней, при столь интересном хобби? А посмотреть в Киеве есть что, и не только обычному путешественнику, но и транспортному любителю.
Collapse )

Зимний Кронштадт

Фото Владимира Буракшаева (с).



Об этом городе, являющемся ныне частью Санкт-Петербурга, написано очень много. Интересно рассказывается о нем в проекте "Малые города России" (http://www.towns.ru/main.html).

Остров Котлин был известен новгородцам с древних времен, но современная его история началась с осени 1703 года, когда по указанию Петра I на маленьком островке-отмели к югу от Котлина был заложен форт Кроншлот, который перекрыл для потенциального противника главный фарватер, ведущий к устью Невы, где строилась новая столица империи. 7 мая 1704 года укрепления, включавшие в себя и две батареи на острове Котлин, вступили в строй. С этой даты ведет отсчет своих лет Кронштадт. Вражеская эскадра, против которой и сооружался город-крепость, не заставила себя долго ждать. Уже через месяц к форту подошли шведы, но вынуждены были отступить. По замыслу Петра город должен был стать не только преградой на пути вражеских кораблей, но и базой Российского Военного флота. С 1709 года на острове ведется строительство складов и причалов для нужд флота. Несколько позже был создан завод, на котором ремонтировались и достраивались боевые корабли. В городе было построено 6 сухих доков и специальный канал, по которому суда могли проникать в самый центр города. Collapse )

Знакомство с ранцевской узкоколейкой, или 24 километра на ТУ4.

Владимир Буракшаев (с), фото автора.


Депо у станции Торфяная.

Ранцевское торфопредприятие, расположенное возле города Кувшинова, по сей день остается крупнейшем торфодобывающим производством в Тверской области. Свою историю оно ведет с начала прошлого века, а сам поселок появился гораздо раньше. В среде любителей железных дорог это место известно своей исправно действующей узкоколейкой. Время от времени, прокатиться по ней приезжают самостоятельные туристы, а с недавних пор стали проводиться организованные экскурсии для небольших групп. Collapse )