Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Москва - Калуга. Самый короткий авиарейс



Помните, в советском прошлом существовали короткие рейсы из московского аэропорта Быково в некоторые областные и даже районные центры. Так, можно было слетать, например, в Ярославль или Иваново, и в тот же день вернуться обратно. С распадом СССР и разделом советского "Аэрофлота", такие рейсы, казалось, исчезли навсегда. Collapse )

Музей авиации у аэропорта Бургас



Небольшой авиамузей разместился неподалеку от пассажирского терминала международного аэропорта Бургас. И хоть его коллекция значительно меньше музея в Крумово, он более доступен для массового посетителя. Добраться до этого музея из Бургаса можно прямым автобусом 15-го маршрута, который заходит в аэропорт. В составе музея - пассажирские самолёты: Ту-154, Ан-2, Ан-24, Ан-12, Ан-14, несколько военных самолётов, вертолет Ми-2. Посещение музейной площадки летом 2017 года было бесплатным, платно - посещение некоторых самолётов (доступ открыт не во все). А рядом с терминалом находится памятник Ил-14. Collapse )

Болгария. Музей авиации Крумово



Недалеко от Пловдива, на авиабазе Крумово, разместился не очень известный, но уникальный для Болгарии музей авиации, в котором собрана самая большая в этой стране коллекция самолетов и вертолетов. Машины - преимущественно военные, хотя есть несколько пассажирских. Но на гражданские самолеты болгарские любители авиации и прибывающие туда туристы могут полюбоваться и на площадке перед аэропортом Бургас. А в этот музей, расположенный у платформы Маврудово ветки Пловдив - Асеновград, добираются уже истинные любители авиации, которым не жалко потратить на это день. Collapse )

Кострома - Юрьевец



Время берет свое. Идут годы, меняются поколения и все меняется. Даже то, что казалось бы, неизменным будет всегда. Взгляните на свои детские снимки - не узнаете себя? А люди, которые окружали вас лет 20 или 30 назад - все так же выглядят? И все ли с вами они сейчас? А всех ли помните своих одноклассников? Друзей-студентов? Просто товарищей, живших с вами в одном дворе? В каких городах и странах они теперь? Меняются дни и годы, окружающие нас вещи, меняются интересы, меняются мнения, валюта, политический строй... и главное - люди. Особенно видны изменения, если смотреть на них через сферу своих увлечений. Для меня это транспорт -
тема, выбранная в раннем детстве и ставшая интересом наверное на всю жизнь.
Collapse )

Фотосессия в Киевском музее авиации



Крупнейший в Украине - Государственный музей авиации находится в Киеве, около аэропорта Жуляны. Открыт для посетителей 30 сентября 2003 года накануне празднования 100-летия мировой авиации и 80-летия авиации Украины. В настоящий момент является структурным подразделением Национального авиационного университета. На территории площадью 20 гектаров собрано около 70 экспонатов: вертолётов, ракетоносцев, истребителей, учебно-тренировочных и пассажирских самолётов. Collapse )

Споттинг в Мигалово, встреча с АН-22

Фото Владимира Буракшаева (с).



6 июня на тверском аэродроме в Мигалово прошел праздник, на котором жители и гости
города имели возможность увидеть воочию транспортные самолеты ВВС РФ, такие как
ИЛ-76, АН-12, АН-26 и легендарные "Антеи" - АН-22, Ради последних я
и отправился туда. Мигалово сегодня единственное место в стране, где эксплуатируются
эти воздушные гиганты, созданные в середине 1960-х годов.
Collapse )

Земля в иллюминаторе

Фото Владимира Буракшаева (с).




Итак, экспедиция в Долгое подошла к концу. Впереди нас ждало еще одно красивое, радостное событие - перелет в Тюмень, откуда на другом самолете должны были вернуться в Москву.
То, что летать не страшно, а очень и очень интересно - я понял еще года в два или три, так как являюсь одним из тех счастливых людей, которым как минимум раз в год, а иногда и дважды выпадало счастье подниматься на борт самолета и лететь в нем к живущим в другом городе родственникам или на море.
Рейс Красноселькуп - Тюмень является местным и выполняется самолетом АН-26, способным взлетать с грунтовой полосы. Из-за прошедшх на днях в Красноселькупе дождей грунтовая полоса раскисла и тюменский самолет отправили в соседний Тарко-Сале. А нас везли туда вертолетом.
Collapse )

Экспедиция в депо Таз

Часть-1. Дорога в Долгое.
Фото Владимир Буракшаев (с), фото автора.



Летом 2010 года сбылась моя давняя мечта - побывать на "Мертвой дороге". Так называется, с подачи позднесоветских журналистов, недостроенная сталинская рельсовая магистраль Салехард - Игарка. По сей день это печальное и легендарное место хранит много тайн и интересных вещей, в числе которых: брошенные паровозы, вагоны, остатки поселков и лагерей. Да и сам рельсовый путь, уложенный ценой жизней и здоровья тысяч осужденных и вольнонаемных людей, оказавшийся после смерти вождя никому не нужным, искореженный многолетней мерзлотой и теряющийся в тайге, представляет немалый туристический и исторический интерес.
Collapse )

Как я был споттером

Фото Владимира Буракшаева (С).



28-30 июля 2010 года в московском аэропорту Домодедово прошел официальный споттинг для фотографов и журналистов. Подобные мероприятия, весьма популярные за рубежом, в нашей стране проводятся четвертый год. А первый отечественный споттинг состоялся также в Домодедово 22 мая 2007 года.

Что же такое споттинг? Это съемка летательных аппаратов. Зародилось это занятие на Западе еще во время "холодной войны". С целью запечатлеть воздушое судно, фотографы не только приходят в аэропорт, но и располагаются за его территорией (как правило под глиссадой), чтобы заснять самолет, летящий в воздухе.
Нынешний споттинг проходил в три дня не спроста. Это было сделано для удобства и фотографов и персонала. Первый день был отдан опытным споттерам; второй - фотографам, попавшим на съемки в аэропорт впервые; третий - приверженцам художественной фотографии и носил название "Утро на перроне".
Collapse )

Вологда - Кичменгский Городок: последний народный авиарейс

Владимир Буракшаев (с), фото автора.



Аномальная жара совсем отбила желание проводить отпуск что в городе, что на даче. И, прослушивая сводку погоды, все больше завидовать жителямм далеких северных городов. А не махнуть ли и впрямь на Север, подальше от московской жары? Сказано - сделано. Тем более что в планах на это лето стоял полет на местных линиях Вологодского авиапредприятия.

Воскресным июльским вечером состав из новеньких тверских вагонов уносил прочь из раскаленной Москвы меня и двух моих приятелей - Андрея и Сережу, поддержавших идею полета в ЯК-40 с посещением двух "жемчужин" вологодчины - Кичменгского Городка и Великого Устюга.
Collapse )