June 15th, 2008

Воздушный терроризм в СССР: “Самолетное дело”

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Тридцать лет назад состоялся судебный процесс, вошедший в анналы правосудия как ''Ленинградское самолетное дело". Оно относится к категории событий, которые навсегда остаются в памяти не только непосредственных участников, но и всех причастных к нему лиц. Дело имело широкий международный резонанс. С заявлением о нем выступила Великая Голда - премьер-министр Израиля. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Москва приказала сбить...

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Много лет эта сенсационная история не давала мне покоя, руки так и чесались объективно, честно написать о ней. Но... Гриф секретности, десятилетиями давлевший над подобными чрезвычайными событиями, наглухо закрывал, исключал любую, даже самую малейшую! - возможность такой публикации...

...Весьма странную картину застал ранний июньский рассвет у въезда на территорию Новосибирского авиагарнизона (аэропорт Северный, "городской" - по современной терминологии). На обочинах асфальтированной дороги, спускающейся к руслу Ельцовки, сидели и стояли люди - взрослые и дети, кое-кто в пижамах, некоторые женщины в домашних халатах, малыши в наспех накинутой одежде или просто завернутые в одеяло. Эти две вереницы людей у "парадного подъезда" авиагородка растянулись почти на километр. Многие из собравшихся здесь в тревоге всматривались в небо над аэропортом. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Захват в Тбилиси

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Особая папка КГБ. Совершенно секретно. Экз. ед. 18. 11. 1983
"18 ноября 1983 года в 16. 16 московского времени во время полета самолета Ту-134А, следовавшего по маршруту ТбилисиБатуми-Киев-Ленинград с 57 пассажирами и 7 членами экипажа на борту, группа вооруженных преступников смертельно ранила бортмеханика и заместителя начальника летно-штурманского отдела Управления гражданской авиации Грузинской ССР и потребовала изменить курс, посадить самолет в Турции. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Захват в Уфе

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Особая папка КГБ. Совершенно секретно. Экз. ед. 20. 9. 1986 г.
"20 сентября 1986 года в 3. 40 по местному времени дежурному по КГБ Башкирской АССР поступил доклад о том, что двое военнослужащих срочной службы, вооруженные ручным пулеметом и автоматом с большим запасом боеприпасов, захватив такси, направились в сторону аэропорта. Не доехав до аэропорта около километра, они скрылись в прилегающих к дороге лесопосадках. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Мой отец - не террорист

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Ли Освальд, убийца Джона Кеннеди, несколько лет жил в Минске. Имел работу и жену.

Другой, значительно менее известный “террорист” Геннадий Хацкевич, одним из первых попытавшийся угнать самолет из Советского Союза за рубеж,- тоже минчанин. Его сын поделился со мной историей своей семьи. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Захват в Орджоникидзе

Часть-1. По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

О бандитском захвате автобуса с детьми в Орджоникидзе (Владикавказ) 1 декабря 1988 года, о том, как освобождали ребятишек наша пресса писала много. Операция прошла успешно. Израиль выдал преступников. Сотрудники КГБ, экипаж самолета проявили мужество и были по достоинству награждены. Высокие награды в Кремле вручали первые лица государства: Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума Верховного Совета М. С. Горбачев и его первый заместитель А. И. Лукьянов. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР: Захват в Орджоникидзе

Часть-2. По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Жена: Павлуша, если я сейчас приду, ты ко мне выйдешь? Якшиянц: Ты, наверное, будешь говорить за свою судьбу, за нашего ребенка. Не уговоришь. Что тебе нужно? Крест от меня?

Жена: Да дурак же! Какой крест мне от тебя нужен? Что еще сказать, Господи! Хочу объяснить, гарантии вам даны. Эти люди слов на ветер не бросают. Бронежилеты дают, деньги дают. Экипаж не вооружен. Зачем вам оружие? Какой ты упрямый. Это только твоих рук дело, я знаю. Мальчишки там - тьфу! По сравнению с тобой - телята. Это ж твоя рука! От тебя все зависит. Павел, еще раз говорю, креста от тебя не хочу. Знаешь, у меня на свете четыре родных человека: ты, отец, мать и дочь. Так почему, если у меня есть возможность, тебя не спасти? Почему я тебя должна хоронить? Ты жив останешься, будешь с деньгами. Collapse )

Захваты самолетов в СССР. Хронология.

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

"...Только та страна, в которую люди толпами бегут со всего света, имеет право давать советы другим о том, как надо жить. Та же страна, из которой люди прорываются через границу на танках, улетают на самодельных воздушных шарах и гиперзвуковых истребителях, прорываются через минные поля под пулеметным огнем, преследуемые сворами сторожевых псов, та страна никого и ничему учить не должна. Нет у нее такого права. Прежде всего в своем доме порядок наведите. Создайте такое общество, чтобы люди не из нашей страны за границу подземные коридоры рыли, а чтобы к нам такие коридоры кто-то старался прорыть..."
В. Суворов, "Освободитель"

Конституция Союза Советских Социалистических Республик в череде прав и свобод советских граждан (ст.ст. 39-59) право на свободу передвижения и выбора местожительства не предусматривала. Выезд граждан СССР за границы страны, особенно за пределы соцлагеря, регулировался перечнем ведомственных документов, не известных широкой общественности. Подчинялись все они единственной цели - сделать этот самый выезд для простого гражданина, априори подозревавшегося в желании остаться на Западе, маловероятным. Collapse )

Воздушный терроризм в СССР

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

"...Только та страна, в которую люди толпами бегут со всего света, имеет право давать советы другим о том, как надо жить. Та же страна, из которой люди прорываются через границу на танках, улетают на самодельных воздушных шарах и гиперзвуковых истребителях, прорываются через минные поля под пулеметным огнем, преследуемые сворами сторожевых псов, та страна никого и ничему учить не должна. Нет у нее такого права. Прежде всего в своем доме порядок наведите. Создайте такое общество, чтобы люди не из нашей страны за границу подземные коридоры рыли, а чтобы к нам такие коридоры кто-то старался прорыть..."
В. Суворов, "Освободитель"

Конституция Союза Советских Социалистических Республик в череде прав и свобод советских граждан (ст.ст. 39-59) право на свободу передвижения и выбора местожительства не предусматривала. Выезд граждан СССР за границы страны, особенно за пределы соцлагеря, регулировался перечнем ведомственных документов, не известных широкой общественности. Подчинялись все они единственной цели - сделать этот самый выезд для простого гражданина, априори подозревавшегося в желании остаться на Западе, маловероятным. Collapse )

Угоны в ВВС СССР

По материалам сайта http://hijacking.far.ru/

Согласно журналу "Мир Авиации" №2(12) за 1996 год известно, по крайней мере, 4 случая угонов военных самолётов Военно-воздушных сил Советского Союза. Очевидно, что случаи угонов в довоенный период и во время Великой Отечественной войны по ряду причин в хронику не попали. Но в двадцатые-тридцатые годы они будут малоинтересны, как явление, являясь обычным отголоском борьбы и разногласий в период становления государства. А в предвоенные и военные годы, когда тысячи случайных людей в принудительном порядке загонялись в лётные училища, картина была ещё более пёстрой. Действия Абвера и агентуры союзных с Германией государств, в открытую предлагавших советским лётчикам за солидное вознаграждение перелетать к неприятелю, несомненно, имели свой результат. Но кто может что-то утверждать наверняка, особенно в том хаосе первых военных лет, когда самолёты в иной день гибли сотнями, а невозвращение лётчика на свой аэродром было обычным явлением? Да и спецслужбы, получившие доступ к немецким архивам, навряд ли захотят обнародовать известные им факты, разбивая годами сложенную историю о единой сплочённой победе.

Что же касается хроники попыток захвата воздушных судов ВВС СССР в послевоенный период, то даже точная статистика происшествий с гражданскими лайнерами по сей день охраняется Законом о государственной тайне. Поэтому некоторые инциденты, касающиеся, в первую очередь, противостояния с Китаем, навряд ли станут известны нам в скором будущем... Collapse )