Фото Владимира Буракшаева (С). 
28-30 июля 2010 года в московском аэропорту Домодедово прошел официальный споттинг для фотографов и журналистов. Подобные мероприятия, весьма популярные за рубежом, в нашей стране проводятся четвертый год. А первый отечественный споттинг состоялся также в Домодедово 22 мая 2007 года.
Что же такое споттинг? Это съемка летательных аппаратов. Зародилось это занятие на Западе еще во время "холодной войны". С целью запечатлеть воздушое судно, фотографы не только приходят в аэропорт, но и располагаются за его территорией (как правило под глиссадой), чтобы заснять самолет, летящий в воздухе.
Нынешний споттинг проходил в три дня не спроста. Это было сделано для удобства и фотографов и персонала. Первый день был отдан опытным споттерам; второй - фотографам, попавшим на съемки в аэропорт впервые; третий - приверженцам художественной фотографии и носил название "Утро на перроне".
В назначенное время у служебного входа собрались люди со штативами и сумками фотоаппаратуры. Прошли досмотр, послушали инструктаж - что можно а что нельзя на перроне. Можно немногое. Как и железнодорожные пути, перрон - зона повышенной опасности. Движение самолетов и машин, горячий воздух из сопел авиадвигателей представляют угрозу. Затем специальный автобус привозит к самой взлетно-посадочной полосе, где начинаются сьемки. После едем к стоянкам самолетов. Потом буфет с долгожданной минералкой, так как на улице температура воздуха доходила до +40! Буфет служебный и цены в нем совсем не такие как в залах вылета - прилета.
Подобные мероприятия проводятся не спроста, пользуются огромной популярностью (количество мест всегда ограничено, так как слишком многшо желающих поучаствовать) и приносят огромную пользу всем: и споттерам, и аэропорту, и государству в целом. Это не просто возможность побывать там, где не присутствуешь ежедневно, увидеть работу аэропорта "изнутри", сделать эксклюзивный фотоснимок. Это прежде всего популяризация воздушного транспорта, сохранение исторического наследия гражданской авиации в нашей стране, необходимые в любом цивилизованном обществе всегда, а особенно в современной России.
Итак, фотографии.
Безопасность - на первом месте. Перед началом мероприятия инструктаж: что можно, а что
нельзя на перроне. 
Садимся в автобус, который доставит всех к взлетно-посадочной полосе. 
Боинг-737 авиакомпании "Lufthansa" у терминала. 
А вот кто-то прилетел, и заруливает на стоянку. 
"Трафик" в Домодедово очень большой, кажые пять минут на полосе какой-нибудь самолет.
А иной раз из них даже выстраивается очередь. Аэробус "S7". 
Самолеты "S7" у терминала. 
Снова Боинг-737 из Германии. 


Боинг 747 "Трансаэро" повезет туристов в какую-то курортную страну. 
Перед стартом. 
Взлет. 
Взлет 747-го собрал аншлаг. 


Опять прилетел кто-то. На этот раз Airbus. 
И снова "Lufthansa". 
За ним следом Embraer "Montenegro airlines". 

Аэробус "Брюссельских авиалиний". 

Боинг-767 "Трансаэро". 
Фотосессия 767-го. 
Шасси. 
Едет к стоянке. 

Два хвоста. 
За работой. 
Прилетели въетнамцы. 
Фрагмент. 
За ними следом Ан-148 "России". Хоть что-то наше в этом
засильи иностранщины! 

Близнецы. 
Взлет "британца". 
Споттинг и в России становится популярным занятием. 
Нас тем временем, приглашают в автобус, чтобы отправиться к самолетным стоянкам. 

Стоянка Боингов-737. 
Какая-то "Северная звезда" (Nord Star). Ботнг-737-800. 
Вид со стоянки. 
Боинг-757 "Вим-Эйр". 
И еще один - ждет своих пассажиров.
А теперь, наконец, старые добрые и любимые советские самолеты. 
Ту-134 авиакомпании "Ямал". Летал я на таком в зимние каникулы 2007 года, а приятные
воспоминания о Ту-134 в памяти до сих пор. 
Еще одна 134-ка. 
Сейчас ей обслуживают двигатели. 
Именной Як-42 "Валерий чкалов", принадлежит МЧС. 
Шасси Як-42.
Возвращаемся к терминалу. 
Здесь стоит под посадкой у телетрапа Боинг-737 "Оренбургских авиалиний". 
И Аэробус "S7". 
А мы покидаем это замечательное мероприятие, организованное пресс-службой аэропорта
Домодедово и компанией Ист-Лайн. 
До новых встреч!
На фото в заголовке: Боинг-737 компании "Орен-эйр" у телетрапа в аэропорту Домодедово.
Для размещения снимков использован хостиг IMGSRC.RU
|
Page Summary
:: (без темы) |
Как я был споттером
Вова, есть замечание: Ладно, в следующий раз учту. Хотя, вся деятельность окружающих меня людей сводилась к фотографированию. Хотя и было несколько интервью, но как-то мельком, практически незаметно. а как там дела в терминале? а то стройка огромная уже не 1 год... остеклили весь фасад грязной зоны, но площади не ввели.... зона прилета международных рейсов это вообще ужас... это в феврале было. а сейчас? В здании я не был, кроме зала прилета и служебного входа. Но с перрона видно было, что что-то строят. та то что строят с перрона то отдельная песня. Там в чистой зоне обещали 100 тыс. м открыть... при том что сейчас действует 140 Даже себя увидел, правда мельком совсем :) Не успел на этот споттинг, постараюсь обязательно побывать на осеннем. |